Centro USP prueba IA en semáforos para uso en ciudades inteligentes

Iniciativa cuenta con importantes socios de redes públicas y privadas, además de financiamiento del BNDES en el valor de R$ 5,3 millones

El campus de la USP Butantã, en São Paulo, será el campo de pruebas de dos proyectos piloto de Internet de las Cosas en seguridad y movilidad urbana. Ambas ideas están siendo desarrolladas por el Laboratorio de Sistemas Tecnológicos Integrados (LSI-TEC) y serán posibles con financiamiento del Banco Nacional de Desarrollo Económico y Social (BNDES) en el valor de R$ 5,3 millones.

La iniciativa, que se denomina Proyecto Ciudades Inteligentes, cuenta con importantes socios de redes públicas y privadas. Según Marcelo Zuffo, profesor de la Escuela Politécnica (Poli) de la USP y asesor científico-tecnológico de los proyectos, la idea es transformar el campus en una especie de 'barrio experimental' donde las tecnologías de Internet de las Cosas instaladas en semáforos y en Los coches serán probados.

semáforos inteligentes

También en este primer semestre se instalarán dos semáforos inteligentes en la Ciudad Universitaria, realizando el análisis del flujo vehicular en la región y el control de apertura, priorizando la seguridad de los peatones.

Laisa Costa De Biase, coordinadora de proyectos de LSI-TEC, explica que los semáforos estarán equipados con pequeñas computadoras capaces de procesar grandes cantidades de información. “Los semáforos tendrán cámaras a su alrededor que captarán imágenes, en tiempo real, de un determinado radio a su alrededor”, describe.

Centinela

En otro frente del proyecto, que aborda principalmente el tema de la seguridad, se integra al vehículo un dispositivo que lee las matrículas de los autos cercanos, monitorea el entorno e identifica situaciones de riesgo a partir de imágenes captadas por una cámara instalada en el auto, utilizando el inteligencia artificial. Las notificaciones se realizan mediante mensajes que se reenvían a un servidor remoto.

Si un vehículo equipado con Sentinela se ve involucrado en un accidente, el equipo instalado puede identificar la gravedad y generar una ocurrencia automática directamente al servicio de emergencia, sin intervención humana, generando una asistencia más rápida y precisa debido a la ubicación. Automáticamente se analizarán las matrículas de los vehículos cercanos y, si ya están registrados en bases de datos como involucrados en actividades ilícitas, se generará una alerta para la policía informando la posibilidad de que el vehículo sea sospechoso. 

Instrumento de política pública

Para el profesor Marcelo Zuffo, el proyecto cumple con el Plan Nacional para el Internet de las Cosas (IoT). “Utilizamos tecnologías abiertas, de las que siempre he sido partidario”, explicó Zuffo, destacando que el coste de las instalaciones es mucho menor en comparación con otras soluciones existentes.

El proyecto fue seleccionado en la convocatoria BNDES IoT Pilots y será realizado por LSI-TEC. Se estableció una red de colaboración para la ejecución de los pilotos, que también incluye al grupo automotriz Stellantis, la Empresa de Ingeniería de Tránsito de São Paulo (CET), la Secretaría Municipal de Transportes de São Paulo y la Secretaría de Seguridad Pública del Estado de São Paulo en la que algunas instituciones participar como cofinanciadores y otros en la implementación de la solución.